Петроний Гай Аматуни родился в станице Великокняжеской, ныне город Пролетарск Ростовской области. Мать его была казачкой из местных, отец — армянин по имени Гай. Род Аматуни считался дворянским.

Детство П. Г. Аматуни прошло в Армении (в романе «Тиунэла» встречается явно автобиографический пассаж: «Вот если бы я смог снова начать свою жизнь, сохранив при этом приобретенный опыт, то... Гм! Боюсь, что как некогда в Ереване, я снова стал бы вождем краснокожих, Черной пантерой, трижды бежал к берегам Амазонки и трижды был бы доставлен домой работниками милиции, затем стал бы «гипнотизером» и усыплял всех собак и кошек Векиловской улицы, писал бы фантастические поэмы, снимался в массовых сценах армянского фильма «Первые лучи», строил бы летающие модели самолетов»), юность — в Москве. Имя Аматуни упоминается в известной книге Ольги и Сергея Бузиновских «Тайна Воланда» среди учеников Роберта Бартини, с примечательным комментарием: «Но кто такие Г. Альтшуллер, Ю. Долгушин, А. Полещук, П. Аматуни?»

С шестнадцати лет юноша Аматуни, влюбленный в авиацию, начинает трудовую жизнь — работает инструктором по авиамоделизму. С этого момента авиация становится частью его жизни, а позже — и литературного творчества. В 1932 году он начал летать на планерах. «Увлекался авиацией, как многие молодые советские парни в то время, — рассказывал о своих первых полетах П. Аматуни. — Думал, что мой путь уже определился сразу и навсегда».

Начав Отечественную войну в кавалерийских частях, он после госпиталя был направлен в училище лётчиков-истребителей ВВС, по окончании его (1944) был оставлен лётчиком-инструктором. Демобилизовавшись после войны из рядов Советской Армии, П. Аматуни работал лётчиком-инструктором в ДОСААФ; с 1953-го по 1968 год работал в Ростовском авиаотряде «Аэрофлота». Коллеги вспоминают, что это был добрый, уважительный человек, но «карьеры не сделал — так всю жизнь и проработал вторым пилотом на ИЛ-14» (поршневой самолёт с двумя двигателями на 30 мест). Умер от разрыва аорты.

Первый рассказ Аматуни появился в центральной газете ВВС «Сталинский сокол». Первые литературные шаги связаны с темой авиации. Но знаменательно и другое: «Маленький лётчик Пирр» — сказочная повесть. То есть уже тогда определилась склонность будущего писателя к жанру сказки и научно-фантастической прозы. После первой книги был написан ряд реалистических повестей, рассказов, очерков, которые засвидетельствовали серьёзность литературной заявки, поиск стиля, манеры (рассказ «Чен» (1953), очерки о пилотах «4000000 километров» (1954), сборник очерков «На борту воздушного корабля» (1954), сборник «На крыльях» (1955) и другие).

В СП СССР принят в 1958 г. Был уполномоченным Литфонда по Ростовской области.

Документальная повесть «Небо людей», опубликованная в журнале «Дон» в 1971 году, написана на основе личных воспоминаний писателя об эпохе становления нашей авиации, о лётчиках Отечественной войны и сегодняшнего дня.

Что бы ни писал П. Г. Аматуни — фантастический роман, рассказ или очерк, историческую миниатюру или сказку — в центре писательских раздумий его неизменно находятся современные проблемы мира и человеческой судьбы. Это сообщает произведениям П. Аматуни человечность и эмоциональность.

Произведения его переведены на армянский, киргизский, чешский языки.

П. Г. Аматуни награждён несколькими медалями. Был членом КПСС.

http://fantlab.ru/autor3013

Высокое небо "Сказок Тихого Дона" (писатель Пётр Лебеденко)

 

ПЕРВАЯ ВЫСОТА

 

Детство будущего писателя прошло в Азове. Здесь же он еще мальчишкой впервые увидел самолет и сразу влюбился в небо. Как это произошло, лучше всего рассказал сам Петр Лебеденко в одном из своих автобиографических произведений.

 

«Было мне, кажется, лет десять, когда я впервые увидел летчика. Жил я тогда у самой реки в древнем Азове, а самолет, сделав круг над турецким валом, опустился на другом конце города. Все азовчане от мала до велика приняли в тот день участие в кроссе на дальнюю дистанцию: бежали старухи и старики, побросав каюки и байды, мчались за город рыбаки, и само собой, впереди всех - мальчишки...

Летчик курил в нескольких шагах от своей чудо-машины - весь в блестящей черной коже, суровый, неулыбающийся, таинственный. До сих пор помню, какая тогда стояла тишина. Люди словно онемели. Вот тогда-то я впервые в своей жизни познал, что такое зависть. Не знаю, чему я больше завидовал: славе человека, который казался неким божеством, или тому, что ему дано видеть мир не таким, каким видим его мы. Через час летчик улетел.

В ту ночь я никак не мог уснуть. Только закрываю глаза - и сразу вижу самого себя в черной кожаной куртке, в таких же брюках, черные краги отражают солнечные лучи, а шлем с очками лежит у моих ног на траве как символ моего неземного существования. Потом под молчаливыми взглядами толпы, которая онемела от обожания, сажусь в машину и лечу в небо»...

 

Мальчишеские мечты сбылись ровно через десять лет. В 1936 году Петр Лебеденко поступил в Батайское авиационное училище гражданского воздушного флота. Четыре года учился летать на самолетах У-2, легендарных «небесных тихоходах», вошедших в книги, фильмы и песни. Примечательно, что экзамены у молодых выпускников батайского училища принимал советский ас Валерий Чкалов.

 

Петр Лебеденко получил назначение в эскадрилью ГВФ (предтеча «Аэрофлота») в Уфе. Летчики обслуживали весь Северный Урал и Заполярье. Летал над тундрой, ночью, в непогоду. Когда началась война в Испании, попросился добровольцем, но не взяли: «Ты нужен здесь».

 

ЛЕТАЛ НАД ПРОПАСТЬЮ

 

На фронт Петр Лебеденко был призван в 1941 году, в самый разгар Великой Отечественной войны. Группа пилотов У-2 была направлена в Краснодар, где формировался специальный полк, состоящий из летчиков ГВФ. О том, как воевали пилоты гражданского воздушного флота, свидетельствует то, что в конце войны полк получил название «23-й Берлинский, орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого авиационный полк ГВФ». В нем было много товарищей Лебеденко по Батайскому училищу. И еще одна цифра: из 92-х летчиков-батайцев с войны вернулись только девять человек.

 

У-2 летали преимущественно ночью: для разведки, связи, снабжения партизан. Днем они становились слишком легкой добычей вражеских истребителей. Самолет представлял из себя деревянную конструкцию, обтянутую промасленным перкалем - специальной авиационной тканью. Из оружия у летчика _ только личный пистолет и триста килограммов бомб. Зато с земли по самолету-тихоходу, мерно жужжащему своим мотором, противник ведет огонь из всех видов оружия. И никакой защиты...

Лебеденко участвовал в кровопролитных боях за Марухский перевал - ключевую точку в обороне всего Кавказского хребта. Под огнем противника он сумел посадить на маленький горный пятачок свой самолет, груженый боеприпасами и медикаментами, чем обеспечил боеспособность нашего подразделения, сражавшегося в окружении. Лебеденко сумел еще и взлететь, разогнавшись по короткой тропе над пропастью.

Свою первую награду – орден Красной звезды лётчик получил за выполнение ответственного задания (вывоз важных документов из немецкого окружения) в сложной боевой обстановке.

 

В войну случалось всякое. И в Югославии летал к партизанам, и в Польше случалось попадать в переплеты. Всего Лебеденко совершил более 800 боевых вылетов. В одном из полетов его самолет был подбит зенитным огнем. Летчик сумел приземлиться, но получил тяжелое ранение, потерял много крови. Едва живого, его доставили в госпиталь, и жизнь летчику спасла военная медсестра Татьяна Кулешова, которая дала Лебеденко свою кровь.

Победу Петр Васильевич встретил в поверженном Берлине. Орденов и медалей домой привез столько, что не помещались на гимнастерке. В том числе иностранные, такие как польский «Серебряный крест»...

 

«Когда началась война, когда один за другим не возвращались на землю те, с кем вот только сегодня, только час или два назад сидел под крылом самолета и дымил последней перед вылетом папиросой, - тогда я уже знал, что если останусь жив, то расскажу людям о них. Расскажу правдиво, без прикрас, так, как было в жизни», - вспоминал впоследствии писатель Петр Лебеденко. О летчиках он написал четыре романа, лучший из которых - «Четвертый разворот», лег в основу сценария кинофильма...

 

ПИЛОТ ШОЛОХОВА

 

Однажды Лебеденко получил приказ вывезти с передовой линии, из-под огня противника, корреспондента «Красной звезды». Невысокий остроглазый полковой комиссар с четырьмя «шпалами» в петлицах запомнился летчику, хотя их встреча была мимолетной. Когда благополучно приземлились, Лебеденко узнал фамилию военного корреспондента: Михаил Шолохов.

 

Демобилизовавшись, Петр Васильевич продолжил воздушную службу на земле. Он получил назначение на должность начальника небольшого аэропорта в городе Миллерово. И здесь состоялась вторая встреча с Шолоховым. Михаил Александрович вспомнил летчика, который вывозил его в 1942-м с передовой, и фронтовое знакомство превратилось в дружбу. Когда Шолохов приезжал из Ростова или Москвы на поезде на станцию Миллерово, дальнейший путь он предпочитал преодолевать на самолете-«кукурузнике». И настаивал, чтобы за штурвал садился Петр Лебеденко.

 

И все же самолеты нечасто летали из аэропорта Миллерово. Бывший фронтовик откровенно скучал в сельской глуши. Пока в один из дней на него не нашло настоящее озарение.

 

«Почти на целый месяц затуманило, задождило, аэродром настолько раскис, что ни взлететь, ни сесть, - вспоминал Петр Васильевич. - И вот однажды я решил сесть за стол и написать рассказ об этом маленьком, тихом, словно заброшенный полустанок, аэропорте, о нашей тоске по настоящей летной работе, о том, как нам, в прошлом боевым летчикам, не хватает неба. Так и хотелось начать: «Давным-давно это было». Именно эти слова первыми легли на бумагу».

 

Классическое начало в итоге обернулось не рассказом о глухом аэродроме, а первой новеллой цикла «Сказки Тихого Дона» - пожалуй самым читаемым произведением Петра Лебеденко. «Название пришло само собой, удивительно легко, и удивительно легко перо побежало, будто все уже выношено и заранее обдумано, хотя еще четверть часа назад ничего подобного и в голову не приходило», - вспоминал писатель.

К вечеру одна из сказок была написана. Наутро Лебеденко принялся за следующую, назвав ее «Сказка о Песне легкокрылой и казаке Макаре Бесслезном». Один за другим вставали перед воображением писателя яркие образы: Горе Человеческое, Беда Людская, Дум-гора, где в незапамятные времена зло лютое - Лихо-Мрак приковало к скале Песню Легкокрылую. И герой сказки, Макар Бесслезный, освобождающий ее из неволи...

 

«Откуда они приходили, эти образы, в каких рождались клетках, до сих пор даже самому себе не могу объяснить. Нигде, никогда и ни от кого я не слышал и слова о том, о чем писал. Все рождалось мгновенно и для меня самого загадочно», - вспоминал Петр Васильевич.

 

Судьба первой книги оказалась счастливой. Воспользовавшись близким знакомством, Лебеденко показал свою рукопись Михаилу Шолохову. «В этом парне что-то есть. Пусть пишет!», - сказал Михаил Александрович.

«Сказки Тихого Дона» впервые вышли в свет в «Ростиздате» в 1950 году, и с тех пор выдержали множество переизданий. В том числе полумиллионными тиражом книгу выпустило издательство «Детская литература».

 

ДВЕ МУЗЫ

 

Шолоховское благословение определило писательскую судьбу Петра Лебеденко. Он всерьез занялся литературным трудом. Начиная с 1954 года одна за другой выходят книжки приключенческих повестей и рассказов для подростков: «В дальнем лимане», «Клуб отважных», «Компас», «Шхуна «Мальва» и другие.

 

Также по совету Шолохова П.В. Лебеденко написал ряд произведений о летчиках, как военных, так и гражданских. Потом стали появляться романы и повести: «Льды уходят в океан» (о жизни Крайнего Севера), «Люди, как реки...» и «Черные листья» (о нелегком труде шахтеров), «Повесть о разведчике»...

 

В романе «Красный ветер» в основе сюжета лежит борьба с фашизмом в Испании в 1936 году. В романе много батальных сцен, и особенно ярко показан драматизм воздушных боев. Главная идея, выраженная одним из героев произведения, удивительно актуально звучит и сегодня: «Жизнь по самой сути бессмертна, значит, она сметет фашизм».

 

В 1957 году Петр Лебеденко вступает в Союз писателей СССР. Вместе с этим изменяется и его личная жизнь.

 

Еще в годы учебы в летном училище Петр встретил свою судьбу - прелестную романтическую девушку Валентину, студентку Таганрогского педагогического института. Она стала его женой и в течение 24 лет была его неизменным преданным другом, помощницей и музой. Не раздумывая отправилась за мужем на Урал после окончания лётного училища, после войны переехала вместе с ним в скромный глинобитный дом в Миллерово, куда Пётр Васильевич был назначен начальником аэропорта.

 

- Валентина Андреевна была первым редактором, машинисткой и советчиком в литературном творчестве для Петра Васильевича, - рассказывает Е.П. Лебеденко. - Духовность мамы, ее высокая культура в сочетании с педагогическим образованием были опорой в первых литературных опытах начинающего писателя.

 

Став профессиональным писателем и перебравшись в Ростов, Петр Васильевич Лебеденко близко знакомится с редактором Ростовского книжного издательства Маргаритой Ивановной Лагуновой. Сердцу не прикажешь, у писателя появилась другая муза. Отныне, и до последних минут жизни Маргарита Ивановна оставалась верной спутницей Петра Лебеденко и в жизни, и творчестве.

Петр Васильевич был счастливым, любящим отцом, дедом пятерых внуков и трижды - прадедом. Старшая дочь Елена - врач, в течение 15 лет она руководила клиникой Ростовского государственного медицинского университета. Двое сыновей сегодня живут в Лондоне. Особенной гордостью Петра Васильевича была старшая внучка, сейчас - доктор медицинских наук, профессор кафедры Ростовского медуниверситета Елизавета Лебеденко. Династию медиков продолжает правнучка Маша, которая завершает учебу в медуниверситете.

 

Донские писатели Пётр Лебеденко и Виталий Закруткин

 

С 1976 года и в течение 18 лет Петр Лебеденко бессменно избирается председателем Ростовского отделения Союза писателей. Много времени и сил он отдает административной деятельности. Решает бытовые проблемы коллег по писательскому цеху. Работает с молодежью. При нем творческая организация получила прекрасный особняк - Дом писателей на улице Пушкинской, 114.

 

В доме Петра Лебеденко, окна которого выходят на набережную Дона, и на его даче в станице Мелиховской, побывали многие известные деятели искусства. Частыми гостями были писатели Юрий Бондарев, Анатолий Калинин и Виталий Закруткин, приезжали английские коллеги Джеймс Олдридж и Памела Хенсфорд Джонсон. В станице Мелиховской звучал живой голос Владимира Высоцкого.

 

За свою творческую деятельность Петр Васильевич был награжден орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почета». Петр Лебеденко стал лауреатом премии Союза писателей СССР за роман «Льды уходят в океан» и премии Союза писателей РСФСР за повесть «Черные листья».

Писатель-фронтовик ушел из жизни 11 февраля 2003 года.

 

ВДОХНОВЕНИЕ И ТРУД

 

Несмотря на огромную занятость общественной работой, Петр Васильевич, по воспоминаниям родных, свято соблюдал принцип «Ни дня без строчки!». Писательский труд был и делом жизни Лебеденко, и его тяжелой, подчас неподъемной ношей. Ждал ли он вдохновения? По воспоминаниям близких - далеко не всегда. Он говорил, что иногда наступала полнейшая отрешенность, апатия, но не было дня, чтобы он не брал в руки перо...

 

«Вдохновение? Оно приходит. И тогда на едином дыхании пишутся целые главы. Но вдохновение штука изменчивая. Вечный союзник - труд. Тяжкий, почти каторжный», - так говорил о своей писательской работе Петр Васильевич Лебеденко.

 

Чем покорили сердца читателей романы и повести Петра Лебеденко, почему они получили широкое признание как на Дону, так и далеко за его пределами? Какие мысли желал оставить потомкам ростовский писатель, каждый день нанося новые строки на чистом бумажном листе?

«Сказки Тихого Дона» давно вошли в золотой фонд русской литературы, став ярким примером авторской фольклористики. Ярко и образно писал Петр Васильевич и о трудной службе летчиков, о войне, о верности долгу Родине, о дружбе, о подлости и предательстве.

 

 

Романы Лебеденко интересны нарисованными в них характерами советских людей. Герой его произведений _ человек, живущий интересами своей страны. В нынешнее время это воспринимается как некий анахронизм. Но по-другому просто не мог писать летчик-фронтовик, замечательный ростовский прозаик Петр Васильевич Лебеденко.

 

Александр ОЛЕНЕВ.

Публикация - газета «Вечерний Ростов», 18 марта 2016 года.   http://rslovar.com/content/  

КАЛИНИН АНАТОЛИЙ ВЕНИАМИНОВИЧ
(22 августа 1916 года — 12 июня 2008 года)

- известный русский и советский писатель, прозаик, публицист, критик, поэт и сценарист; выдающийся донской писатель и общественный деятель.

В 1973 году он удостоен звания лауреата Государственной премии РСФСР имени Горького за повести «Эхо войны» и «Возврата нет»; более 20 лет был депутатом Верховного Совета России; награжден несколькими орденами и медалями, в том числе орденом Ленина, Октябрьской революции, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов.

Родился Анатолий Вениаминович в семье учителя, в станице Каменская, ныне г. Каменск-Шахтинский Ростовской области. В школьные годы начал сотрудничать в газете «Ленинские внучата» (Ростов-на-Дону) и «Пионерская правда». С 1932 года работал в районных и областных газетах на Дону, Кубани, в Кабардино-Балкарии, с 1935 года - корреспондент «Комсомольской правды» в Кабардино-Балкарии, Армении, Крыму, на Украине, на Дону.

В 1941 году опубликовал роман «Курганы». В годы Великой Отечественной войны 1941 - 1945 годов Калинин - фронтовой корреспондент «Комсомольской правды». Героизму советских бойцов посвящены повести «На юге» (1944), «Товарищи» (1945) и созданный на их основе роман «Красное знамя» (1951).

После войны Калинин поселился на Дону. На материале колхозной жизни им написаны здесь книги очерков: «Неумирающие корни» (1947), «На среднем уровне» (1954), «Лунные ночи» (1955), «Гранатовый сок» (1968). В романе «Запретная зона» (книга 1, 1962) повествуется о строительстве Волго-Донского канала.

Картины прошедшей войны оживают в повести Калинина «Эхо войны» (1963) и романе «Суровое поле» (1958). Калинину принадлежат также повесть «Цыган» (части 1-3, 1960-1970; одноименный фильм, 1967), роман «Гремите, колокола!» (1967), посвященный проблемам семейного воспитания, книга очерков о М.А. Шолохове «Вешенское лето» (1964) и другие.

Для произведений Калинина характерна постановка важных вопросов современной жизни. Калинин - последователь шолоховской традиции. Ряд его произведений переведён на иностранные языки. Награжден 3 орденами, а также медалями. Многие произведения А. Калинина экранизированы. Особенный успех выпал на долю телевизионной версии романа «Цыган». На радио в 1983, 1985 годах режиссером Э. Верником была осуществлена радиопостановка по мотивам романа «Цыган» с участием артистов: К. Лучко, Л. Маркова, А. Джигарханяна, Т. Пельтцер, А. Покровской, Л. Дурова, Р. Суховерко и других артистов московских театров.

В коллекции радиофонда есть также запись радиокомпозиции спектакля «Суровое поле» А. Калинина в исполнении артистов Театра-студии киноактера. В 1983 году корреспондентом радио была записана беседа с писателем - это был серьезный разговор о его творчестве, о замысле романа «Цыган», о войне. О донских песнях, оказавших сильное влияние на творчество писателя. А. Калинин читает свои стихотворения: «В стужу лютую…», «Твое ли это детство было…», «На тризне памяти военной».
***

О писателе

«…Со времен оттепели Калинин в известной мере пытался говорить правду. Чрезвычайно сильную полемику вызвал его роман «Суровое поле» (1958), в котором поднята неоднозначная проблема осуждения всех советских военнопленных, в особенности — состоявших какое-то время на немецкой службе (армия Власова); Калинин призывал вернуть доверие к людям, утраченное во времена Сталина. Тема человечности становится главной и в его романе «Запретная зона» (1962), рассказывающем о строительстве гигантского искусственного моря на Дону».

Во́льфганг Ка́зак (1927 — 2003,) — немецкий славист и литературный критик.

Певец Донского края

Главное достояние Донского края – люби, проживающие на берегах великого Тихого дона и Азовского моря. Именно донская земля породила двух лауреатов Нобелевской премии в области литературы. Пожалуй, после Шолохова и Салженицина, особым уважением пользуется творчество донского писателя Анатолия Калинина.

Анатолий Вениаминович Калинин родился 22 августа 1916 года, в станице Каменской, ныне город Каменск-Шахтинский Ростовской области. Детство и юность писателя прошли на Дону. Отец у Калинина - сельский учитель, был новочеркасским казаком, мать - каменской казачкой. Дед пел в соборе в казачьем

войсковом хоре, у него был такой редкий бас - профунда… С раннего детства писатель помнит, что вокруг все пели.

«Я помню время, когда слово «казак» не произносилось», - вспоминал Калинин. Он считал, что возрождение казачества, его традиций, его уклада жизни началось еще на полях Великой Отечественной. Уже в 1943 году Калинин опубликовал статью «Донские казаки». Именно с подписания указа Сталина о создании Донского казачьего корпуса, по словам писателя, были забыты все распри и казаки пошли на защиту